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Algo que nenhum armador poderá evitar é a necessidade de proteger a parte inferior do casco, quilha e leme com uma tinta anti incrustante (anti incrustante) para impedir o crescimento de microrganismos marinhos. Existe um grande número de patentes anti incrustantes no mercado, todas elas formuladas para se adaptarem a diferentes tipos de barcos, usos, áreas de navegação e orçamentos, por isso é importante informar-nos do que precisamos ou aconselhar-nos bem para não perder tempo e dinheiro.
Recordemos também que todos os tipos de anti incrustantes são tóxicos, pelo que a sua aplicação requer medidas de proteção e segurança individual e o casco não deve ser lixado a seco abaixo da linha de água. Se limpamos bem o casco com água pressurizada ao removê-lo da água e se o anti incrustante que vamos aplicar é do mesmo tipo que aplicamos anteriormente, geralmente não é necessária muita preparação, exceto para verificar se há são áreas de descamação ou se a tinta está caindo
Nesse caso faremos os reparos necessários. No entanto, se ao longo dos anos se acumularam muitas camadas de anti incrustante, é normal que existam algumas zonas onde a patente já não está bem aderida ao casco e por isso teremos de a retirar. Strippers como Interstrip ou Titan Yacht Patent Stripper podem ser usados para a remoção de patentes antigas, embora o melhor método seja de longe a soda blaster. Em Espanha já é possível encontrar alguns prestadores deste serviço, que também é utilizado nos automóveis. É um método que geralmente não precisa de mais de um dia, mesmo que seja um navio grande.